公司的主营业务包括金属铸件耐磨材料及配套产品研制、生产、销售、服务和船电系统解决方案及特种电机的设计、生产、销售、技术服务。

  耐磨材料号称“工业粮食”，是研磨工艺中的核心介质，在制造业的产业链中属于不可或缺的环节，其按照应用材质的不同，分为金属耐磨材料与非金属耐磨材料，目前主要使用在于在冶金矿山、水泥、煤炭等基础行业，在我国产业链中占了重要位置。随着我们国家基础设施建设不断投入，原材料需求持续增加，耐磨材料目前已成为一个相对独立的产业。金属铸件球磨材料是一种具有高耐磨性能的金属材料，通常是由高硬度合金制成，具有较高的抗磨损性能和抵抗腐蚀能力。公司生产的高铬耐磨球是一种高硬度、高耐磨和高强度钢球，由高铬合金铸造而成，铬含量通常在 10%以上，硬度（HRC）≥58度以上，通常用于球磨机设备。

  报告期内，我国球磨材料行业维持平稳发展形态趋势，从产品销量上看两个特征显而易见，一方面，有色金属行业增速较快带来销量增长。根据国家统计局数据，2023年有色金属行业工业增加值同比增长7.5%，增幅较工业中等水准高2.9个百分点。十种有色金属产量7,470万吨，同比增长7.1%。有色金属行业景气度上升，对球磨材料的需求同步增长。另一方面，水泥行业产量下滑导致需求降低。2023年全国水泥产量20.23亿吨，同比下降0.7%，水泥行业的持续萎靡降低对球磨材料的需求。因此，报告期内球磨行业继续面临“有色热、水泥冷”的市场结构，但整体仍就保持需求稳定。从产品价格的角度来看，报告期内高铬耐磨球的市场行情报价同比走低。问题大多存在两方面，一方面为行业内的主要竞争对手均采取降价策略维护市场占有率，另一方面为轧球正在快速渗透铸球市场，行业内的市场之间的竞争在加剧。在双重因素的影响下，报告期内产品最终的中标价格比2022年有明显下降。

  金属耐磨材料行业的产品是工业生产里关键设备的消耗品,其被大范围的应用于冶金矿山、建材水泥、火力发电、磁性材料等行业的物料研磨生产环节。根据下游产品的消耗量，每吨有色金属矿石消耗耐磨球约0.5-0.6kg；每吨非金属矿石消耗耐磨球段约为0.4kg；每吨水泥消耗耐磨球段约为0.055kg；火力发电每吨煤炭需要消耗耐磨球段约为0.08kg。根据预测，国内耐磨球段下游产业中有色金属矿产采选业需求100万吨左右，非金属矿产采选业需求10万吨左右，水泥行业需求14.5万吨左右，火力发电行业需求13万吨左右，以上主要行业合计年消耗耐磨球段为137.50万吨左右。此外，未来随着新能源产业的发展，国内锂辉石与锂云母开采的推进，预计矿产资源领域的下游需求仍会促进提高。

  目前，我国耐磨球段行业产能约200-250万吨，生产企业规模普遍较小，大部分年产量在1万吨以下，约占80%，同类企业竞争较激烈。报告期内，公司的出货量居于行业前列。但随着政府对重点耗能企业的节能考核力度的加大及下游客户对耐磨球段的性能要求的逐步的提升，行业集中度亦会逐步的提升。近几年耐磨材料行业经过洗牌后，小规模厂商逐渐被淘汰，逐渐形成了部分具有竞争力的企业，如：宁国东方碾磨材料股份有限公司、美利林科技有限公司等。

  未来耐磨球段领域的市场之间的竞争在加剧，行业平均盈利能力可能下行。在“稳增长”、“扩内需”的目标下，未来国内的金属耐磨材料市场需求继续维持稳定，下游需求整体保持乐观。随国家节能减排政策实施力度不断加大，下游客户节能环保意识的提升，对耐磨性更高、节约能源的效果更优、磨耗更低的耐磨产品需求不断加大，促使企业通过技术创新逐步提升产品质量。

  2023年公司获得专精特新企业，公司目前产品具有技术领先、质量好、性价比高等综合品牌优势，在下游客户中多年积累，被广泛认同，拥有非常良好口碑。公司目前拥有8.5万吨耐磨球段产能，基本的产品是“凤形”牌高铬球段、特高铬球段、多元合金球段等9个类型200种规格，产品出口20多个国家和地区，在国内铜矿、钼矿等细分市场的占有率较高，现有长期客户的订单较稳定。

  船电系统解决方案为用户带来一站式的船舶机舱自动化设备系统解决方案，产品为船用发电机、船用发电机组、船用配电设备、船舶驾控台、船用推进电机、推进系统、机舱自动化系统及机舱综合管理系统等。

  特种电机基本的产品为军用特种发电机、高压发电机及水利、通讯、轨道交通、核电、数据中心等特种发电机，为客户提供定制化专用发电设备，具有电压波形好，重量轻，体积小的特点。

  公司目前基本的产品主要使用在于船电装备领域，属于船舶制造环节中重要配套设备之一。从行业数据分析来看，船舶制造业具有非常明显的周期性特征，取决于国际贸易需求的增加与航运市场的回暖。

  2023年，国际航运市场呈现出复苏态势，但仍存在不稳定因素，中国航运业有走弱趋势，船东买新船动力不足。行业整体供给在短期内难有增量，供给缺乏弹性。预计近三年内船厂不具备大幅扩张的可能。从需求端看，此轮航运和造船周期更多为结构性行情而非系统性，驱动因素更多出现在供给端。本轮周期中不同的船型的周期进程有较大差异， 集装箱船、LNG 运输船、汽车滚装船、油轮/海工、干散货船行情依次改善，因此本轮新船订单周期较上一轮周期相对平缓。从供给端看，造船业产能刚性出清且缺乏弹性导致目前造船产能持续紧张，支撑了船价不断上涨。综合看来，未来 LNG运输船和汽车运输船市场持续向好，以及海工装备、油轮和散货船市场复苏，但预计 2024 年船市供需紧张关系仍没办法得到有效缓解。

  根据中国船舶工业行业协会的数据，2023年，全国造船完工量 4,232万载重吨，同比增长 11.8%；新接订单量7,120万载重吨，同比增长56.4%。12月底，手持订单量13,939万载重吨，同比增长32.0%，造船业三大指数均实现同比增长。但本轮周期头部船厂和中小船厂面临的供需格局差异大，头部船厂优势船型主要是超型集装箱船、LNG 运输船、VLCC、风电船、汽车运输船、豪华邮轮等，均是高难度/高景气船型，一坞难求。而中小船厂受限于岸线资源、人员和技术，主要船型为中小型干散货船和集装箱船，更多是承接外溢需求（大船厂船坞被订满），订单可持续差，供给无实际瓶颈。

  同时，我国船舶配套产业高质量发展仍面临诸多困难，船配企业创造新兴事物的能力不足，部分核心部件依赖进口，影响了产业的自主可控；本土配套率偏低，液化天然气（LNG）船的货物围护系统，豪华邮轮的动力系统、内装配套等都是短板。目前国内船舶配套本土化率达到54%，相对日、韩90%以上的水平仍有很大的差距；产品服务能力较弱，一些企业在产品制造、安装、应用、维护等方面精细化管理不够，影响了产品的品牌效应和市场竞争力；招工难、留人难问题日渐凸显，现有高级船舶专业人才、熟练技工流失现象严重，技能人才和创新人才的流失问题成为船舶配套行业发展的一个重要制约因素。

  公司于2021年通过非公开发行方式募集资金，主要投资方向为新能源电机及船电集成系统制造项目。当前新能源汽车销量持续增长，带来驱动电机市场需求的增加。公司将重视新能源车用驱动电机、船用驱动电机以及工业伺服电机的市场机会。

  船舶制造业在我们国家的国民经济中占了重要产业地位，报告期内，多个与行业发展有关的纲领性文件出台，指明了未来的发展趋势。其中，《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》中精确指出，应当立足产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，巩固提升船舶领域全产业链竞争力，深入实施智能制造和绿色制造工程，发展服务型制造新模式，推动制造业高端化智能化绿色化，同时进一步培育先进制造业集群，推动船舶与海洋工程装备产业创新发展。

  船舶制造业的绿色化、智能化是行业发展的主要趋势，以技术革新为核心驱动力完成行业的高水平质量的发展。其中，船电控制管理系统、船岸数据交互、通讯及导航系统是技术升级的关键方向。船电控制管理系统的集成化是通过提高船舶电力控制管理系统的自动化与智能化水平，对船舶动力系统开展综合管理，并基于船舶运行数据的实时分析来完成船舶运作时的状态的全生命周期管理与监控，实现节能减排的目的。

  2023年度，我国总体造船量总吨位呈现增长态势，大多分布在在国有中大型船厂，民营船厂受运价回调及有关政策压力等影响导致订单有所下滑。公司目前客户主要集中于民营船厂，2023年的订单情况基本保持平稳。公司未来定位以自身研发实力为基础，拥有一定的成本优势及相对完善的服务体系，选择从现有船用发电机市场逐步扩散渗透，稳健采取合作模式的同时，主动出击、抢占市场。船电集成系统市场之间的竞争对手主要为大型央企国企及上市公司等，目前集中力量面向终端大型船厂、船东客户，培养开发实施团队，通过打造样板工程打开市场。

  受经济下行、国际形势复杂多变及成本激增，国内制造业景气会降低，但城市化及基础设施建设、电力供应需求和互联网的发展等对特种电机产业仍有较大需求。随着5G、物联网技术的加快速度进行发展，在新基建浪潮下，拉动了IDC业务市场规模化增长。同时随着数据中心在不同垂直行业的应用规模日益扩大，保障用电成为维持数据中心正常运作的关键事项。

  公司特种电机中的军用特种发电机，是军用电站的核心部件，多年供应于军用电源客户，其运行稳定性高、电磁兼容性强等特点性能获得了客户的充分认可。随着我们国家持续增加在国防军工等领域的投入，公司亦将不断进行产品升级和技术迭代，占据更多的市场占有率。公司特种电机中的高压发电机，系数据中心、大数据平台的关键核心设备，多年来不仅应用于国家大型场馆、数据平台等，且在海事风电平台、海上铺缆船等各种大型电力推进船舶大范围的应用，为设备提供较为可靠电力保障。

  公司船电系统解决方案具备核心部件技术基础及市场资源优势，正在不断逐步延伸掌握相关核心技术，打造案例典范及行业生态圈，将充分的利用产业链资源，提供定制化、系统化项目式服务，以达到持续提高利润率的目标。公司目前主要行业对手为中船711、712所，上海驷博、赛尔尼柯等。企业具有自主的电力推进电机设计和生产能力，推进系统目前处于小量使用阶段。公司通过多年船舶细分市场渗透，与船舶设计院、船厂和船东的长期深入合作，拥有较强的产业链上下游资源议价能力，未来将顺应智能船舶产业高质量发展、为客户创造价值的创新模式和生态圈体系。

  公司在军用、轨道交通、核电及数据中心等市场拥有十几年经验及市场资源累积，产品大范围的应用于国民经济各行业领域，具备众多上下游供应商及客户资源，行业高端市场一直在持续开拓提升中。

  公司子公司康富科技目前是国内少数熟练掌握三次谐波励磁应用技术的发电机制造商之一，产品主要使用在于船舶及特种领域，是国内少数在产品性能上能够与国际知名品牌抗衡的制造厂商。康富科技在船电领域深耕多年，核心产品船电系统解决方案在大型远洋船舶、近海运输船舶及各类工程船舶市场中具有较高的市场占有率。同时，船电集成系统全面解决方案是顺应智慧海洋、智能船舶产业的发展的新趋势的创新盈利模式，未来发展空间较大。在新一轮的造船周期影响以及国家产业政策的鼓励下，公司在高效节能发电机及船舶配套产业领域也将迎来重大发展机遇。

  1、耐磨材料：本业务主要由子公司凤形新材料公司做，其主营业务为金属铸件领域的耐磨材料研发、生产、销售和技术服务，基本的产品为“凤形”牌高铬球锻、特高铬球锻、中低铬球锻、衬板等，其中以高铬球锻为主。球磨材料作为球磨机所必备的生产耗材，大范围的应用于冶金矿山、建材水泥、火力发电等行业的物料研磨生产环节。

  公司的采购最重要的包含废钢类，合金类，辅材类，五金配件类，设备类。公司每月制定生产计划，并结合仓库库存情况确定采购计划数量。在采购定价方面，大宗物资、大型设备由公司招标委员会招标共同议价，常用辅材签订年度框架合同，零星材料采购市场临时询价比价采购。供应部每月根据富宝网、钢之家网站等公开信息渠道查询原材料采购价格，参考大型钢厂采购价，并进行多次询价，以掌握原材料市场行情报价走势，通过由生产部、供应部等部门组成的招标委员会公开对外招标，以便采购时能获得最优价格。

  公司生产采用以销定产模式，以实现用户需求为目标，以非标类定制化生产模式为主，通过充分调研客户的真实需求，根据产品的型号、种类、性能指标等要求以销定产；针对部分常规产品，公司采用少量库存的生产模式，以提高对客户的真实需求的快速响应能力。

  公司营销系统分为销售部和国际市场部，分别从事国内和国外市场的销售与售后服务等工作。目前，产品的销售模式均为直销方式，即由公司与用户直接签订购销合同，明确合同标的及技术条件、期限、交货及付款等，经评审后按照合同组织生产、发货、结算、回款，提供售前、售中、售后服务，同时销售部门会根据以往的合作经验关注实时经营情况对客户进行定期的信用评定，并制定相应的信用政策。在产品定价方面，公司每月初根据原材料采购价格确定销售定价，并根据市场情况对销售单价进行部分调整。

  公司产品的研发主要由技术中心负责。技术中心下设专家委员会、耐磨材料研究所、工艺技术装备研究中心、检验检测与质量控制中心等职能部门。其中专家委员会主要负责制定公司技术发展规划和年度创新计划，论证和确定研发项目；耐磨材料研究所主要负责耐磨材料新产品、新工艺研发项目的实施；工艺及技术装备研究中心具体分为：生产线改进小组、模具研发小组、节能工艺研发小组、环境工程研发小组以及其他工艺技术装备研究小组等，各小组技术人员基本覆盖各车间、各关键工艺和设备，可为提高生产线的正品率、节能降耗、现场管理和环境保护确实起到推进作用；检验检测与质量控制中心主要负责公司日常产品和试制产品的检测。

  2、船电系统解决方案及特种电机：本业务主要由子公司康富科技从事，其主营业务为船电系统及高效特种电机及其特定场景应用的研发、制造、销售与服务，产品广泛应用于船舶、军工、通信设施、商场、医院等场所和领域。

  公司主要产品通常采取“以销定采”的采购模式，商务部门配合销售部门签订销售合同后指定专门采购人员，采购人员根据订单要求、生产部门的生产安排制定采购计划。在与供应商签订采购合同后，质量控制部门将对采购内容进行质量检查，合格后方可入库。

  公司主要的生产模式为“以销定产”，与客户签订销售合同后，根据合同订单的具体条款以及客户的需求，进行技术方案研制、原材料采购，并合理编制生产计划安排生产，严格按照设计图纸和生产工艺操作，实施全面质量控制。同时产品最后经过质检部门质量检测，合格并封装后准时送达客户指定接收地点，客户验收入库后开具收货凭证。

  公司产品销售采取直销模式，发电机产品直接销售给配套生产厂商，船电集成系统直接销售给终端客户船厂或配套厂。销售体系为销售中心负责市场调研、品牌宣传、产品销售、合同履约、客户关系维护等工作。

  公司研发模式为以自主研发为主，并依据特定项目需求特性与特定专长的科研院所联合研发为有效补充。自主研发由公司研发中心下辖的研究所负责，自主研发内容包括新产品、新技术、新工艺的研发以及现有产品技术的迭代更新。电机产品是自主研发的重点方向，研究所会根据客户的真实需求研发特种发电机，以满足不同行业客户对发电机性能的不同要求。此外，公司还积极参与多项发电机国家标准的制定和修订，不断学习并了解当前国内外先进的发电机研发制造技术，结合市场变化趋势和行业发展状况进行研发，并将科研成果快速产业化，进而取得社会经济效益。

  耐磨材料方面：公司拥有国内先进的生产设备，如铁磨覆砂铸球生产线和垂直分型无箱造型生产线，其中铁模覆砂铸球生产线具有自动化程度高、生产效率高、上下模具有较好的互换性、整线机动性好采用激冷工艺，细化晶粒，有效增加产品耐磨性能。垂直造型生产线采用最先进的双面压实，具有高速造型能力，每小时可造型450箱，效率高。同时公司最新研发的热处理生产线不仅智能化程度高，且安全环保，单位能耗低，产品品质有保证。经过多年的发展和探索，公司不断改进生产工艺，目前采用的熔练工艺、恒温浇注工艺、热处理工艺、机械检测方法均处于行业领先地位。目前亦和国内多个高校开展合作，持续强化产品技术创新。

  船电系统解决方案及特种电机：公司始终坚持自主研发为主的研发模式，建立了完善的技术研发体系并具备深厚的技术研发底蕴，形成了为客户快速提供定制化产品解决方案的技术研发实力。作为国内为数不多的首创船电系统解决方案提供商，公司具备相关研发及整合能力，主要集中在核心设备的自主研发生产、相关系统的集成整合优化，以及整体方案的设计解决实施，能够为客户提高使用及配置效率、节省时间及资金成本。其中公司自研恒频恒压系统，为船舶节能减排提供重要的装备保障，该设备利用船舶主机剩余功率，通过主轴传动电机，在配套康富自研的恒频恒压系统，在船舶运行的各个工况下，都能提供稳定的电力，确保船上设备，稳定可靠运行，减少辅助发电机组的运行，降低燃油消耗，减少排放物；公司多年来不断开展技术创新、完善战略布局，在“碳达峰”“碳中和”及节能环保、产业升级大方向的指引下，不断加大对船用抱轴发电机、永磁推进电机、船舶电力推进系统等节能产品的研发投入，已形成多种研究成果并在高端客户得以实践验证。截至 2023 年 12 月 31 日，公司共参与了18项相关行业国家标准的制修订，获得了18项发明专利以及145项实用新型专利授权，产品列入国家及省级火炬计划，是国家级专精特新小巨人企业，同时荣获区级突出贡献企业、知识产权先进企业、标准化工作先进单位等，多项科技成果荣获省市级科技奖励及荣誉等。

  品牌是企业核心价值的体现，公司始终坚持自主品牌的建设，在产出高附加值产品的同时，亦注重加强市场宣传和售后服务，并始终把开拓市场、引领市场、全方位实施名牌战略作为企业长期的发展战略，将质量管理和争创世界名牌意识始终贯穿于生产经营活动的各个方面。公司凭借可靠的产品品质、快速响应能力等优势，得到了国内外客户的好评和信赖。

  耐磨材料业务凭借领先的技术优势以及过硬的产品量，已在国内耐磨铸件行业建立起了自己的品牌优势。公司国内外知名的客户有宁德时代300750）、中国黄金600916）集团有限公司、中铁资源集团有限公司、华新水泥600801）股份有限公司、拉法基水泥（法国）、福斯特603806）惠勒能源、IMPALA矿业集团等。

  康富科技产品主要应用于船舶设备及其他特种领域，船电集成系统解决方案依托在船用发电机领域的良好口碑，保持着与船舶设计院、船厂及船东的长期深入合作。

  公司在目前的两大主营业务均处其细分行业龙头地位，与同行业相比较具有明显的市场优势。

  耐磨材料方面：公司耐磨材料始终保持着国内领先的市场占有率，依靠过硬的产品质量、优质的售后服务，使得其建立了稳定的销售渠道和良好的优质长期客户，也为公司未来发力高端研磨材料领域，提高产品附加值，奠定了良好的市场客户基础。

  船电系统解决方案及特种电机：康富科技作为国家第一批“专精特新”企业凭借其在电机领域的技术沉淀以及其在船舶行业中多年的市场应用，积累了良好口碑和品牌优势，市场认可度高。同时公司在此基础上，深挖客户需求，以技术升级为牵引，进一步拓展船电集成业务，已成为船电集成系统行业的核心供应商之一。

  2023年，在全球复杂多变的政治经济大环境影响下，公司产品所处的市场需求不足，同业竞争加剧，给公司经营带来了压力和挑战。

  报告期内，公司实现营业收入 69,080.13万元，同比下降 15.36%；2023年归属于上市公司股东的净利润为- 5,963.59万元，同比下降 195.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-8,371.23万元，同比下降336.48%。截至2023年12月31日，公司总资产148,578.47万元，较年初下降16.32%。

  报告期内，面对激烈的市场竞争态势公司直面压力和挑战，积极求新求变，以适应快速变化的市场环境。公司将积极推动降本增效，提升公司产品竞争力，扩大市场占有率，为公司提升核心竞争力和中长期盈利能力提供保障。

  2024年，公司将秉持“稳主业、谋发展”的双轮驱动战略，在稳定发展现有主业的情况下加快推动公司产业升级，为股东与投资者创造良好的长期回报。

  公司在坚持稳定主业的基础上，结合股东背景，同时围绕现有主业推进产业转型升级，择机推进投资并购，加速构建第二增长曲线、持续开展降本增效活动，提高耐磨业务竞争力

  2024年，公司将加大海外市场的开发力度，对外抢抓发展机遇，不断优化产品结构，持续提升经营水平。在现有的生产模式、工艺方案基础上持续升级优化，提高生产过程中的材料利用率、劳动生产率等，通过降本增效，提升产品品质，进一步增强公司核心竞争力。

  2024年，公司以船电领域系统性的解决方案为切入口，扩大公司生产制造能力及市场占有率，促进企业可持续发展。近三年长江内河船舶将全面推行船舶电力推进，预计市场容量为10亿。康富科技拥有自主的电力推进电机，推进系统目前处于小量使用阶段。

  公司重视人才梯队的建设和员工的职业成长，明确人才队伍建设目标，做好人才梯队储备，重视年轻人才培育，内培外引高素质专业技术人才，使人才队伍与产业布局调整同步推进。

  耐磨材料：公司下游水泥建材、冶金矿山等行业属于周期性行业，与国民经济发展高度相关，对其行业发展有一定影响。如国内、国际经济复苏进程不及预期，将会对公司产品的市场需求带来不利影响。

  船电系统解决方案及特种电机：国际经济复苏不及预期，拖累船运市场有力复苏，进而使得船东可能延缓或取消现有订船计划，这将对公司船电系统解决方案及特种电机产生一定负面影响。此外，公司现有军工特种定型电机产品可能面临后续年度采购量变化导致不确定性。

  应对措施：积极配合总体单位研制与开发新型号及改进型产品，进而在“十四”五期间拓展、巩固公司的市场地位。与此同时，公司采取灵活的销售政策、信用政策，存货管理政策等增强应变及抗风险能力，从而减少宏观经济周期性波动带来的不利影响。

  耐磨材料主要原材料为废钢、高碳铬铁，其价格波动将直接影响公司产品的生产成本。船电系统解决方案及特种电机主要原材料为硅钢片、冷轧板、漆包线（电磁铜线）等，其主要受钢、铜等金属的价格波动影响。如果未来主要原材料的采购价格出现持续大幅波动，则将对本公司的生产预算及成本控制产生影响，会对本公司的经营产生一定的不确定性。

  应对措施：公司将持续关注原材料价格情况，做好生产经营规划管理，同时，通过持续优化供应链管理、调整产品结构、优化订单结构及依据市场环境适时调整产品售价等措施有效化解原材料价格波动的压力，最大程度地降低原材料波动对公司经营带来的风险。

  耐磨材料：耐磨材料是一个充分竞争的行业，国内制造商众多，行业集中度低，目前整个市场也处于行业洗牌周期，随着国外耐磨材料生产企业的介入和国内部分耐磨材料生产企业加大投资力度促进产品结构的优化，将使耐磨材料行业的市场竞争加剧，从而可能导致公司产品的市场占有率下降，对公司的盈利能力产生影响。

  船电系统解决方案及特种电机：公司产品定位中高端市场，并依靠其产品较好的性能质量与较高的性价比，已占据了一定的市场份额。但随着我国特种电机不断走向成熟，国内厂商在研发技术、市场营销等方面的实力正在不断提高，行业竞争正呈现出加剧的趋势。

  应对措施：为保持竞争优势，公司将与国内大学院校，机构，实验室合作，寻找高的附加价值产品，丰富产品线，进一步发挥场地，产能优势，增加企业盈利点。同时公司将不断加强销售经营渠道建设，与客户建立战略合作伙伴关系，扩展国内业务版图，形成完善的知识产权体系和独特的技术优势，使公司的产品和服务能够更贴合客户的需求、覆盖更广阔的市场。

  高新发展：公司重大资产重组事项已终止，后续能否继续推进存在重大不确定性风险

  已有18家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计79.60万股，占流通A股0.90%

  近期的平均成本为15.17元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。

  限售解禁：解禁1999万股(预计值)，占总股本比例18.51%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)